Свяжитесь с нами по телефону:
+7 (812) 324-65-60 (Санкт-Петербург)
Узкопроходный штабелер EK 1100 производства Magaziner. Грузоподъемность 1100 кг, высота подъема 9000 мм. Эта машина позволяет реализовать все возможности современного склада: высокую плотность хранения товаров; максимальное использование площади; сокращение времени комплектования сложного многономенклатурного заказа; возможность перемещения груза на поднятых вилах; возможность одновременного перемещения погрузчика и груза на вилах, так называемое "диагональное перемещение".
Десятилетия практического опыта разработки и производства узкопроходных штабелёров и обеспечения специальных решений по запросам клиентов воплощены в эргономичной рабочей среде, предлагаемой для операторов.
Просторная кабина без затруднений позволяет выполнять все движения для сбора заказов. Многофункциональный центр управления включает легко считываемый графический дисплей и доступно расположенные органы управления.
Компоновка центра управления проста и интуитивно понятна. Центр управления хорошо доступен как в положении сидя, так и стоя, а компоновка позволяет регулировать положение под индивидуальные запросы оператора. Кроме того, низкая высота захода в кабину и широкие входные ворота, а также широкий выбор опций повышают функциональность и комфорт машины. Предлагаются различные отсеки и держатели для документов и инструмента, толстый резиновый коврик и выбор сидений, включая пневматические или с поясной опорой и откидными подлокотниками. Большое заднее окно мачты и скошенный капот моторного отсека обеспечивают отличный обзор для оператора
С помощью новейших технологий, мы сделали мачты максимально устойчивыми, сохраняя при этом малый вес. Это позволило нам обеспечить максимальные высоты подъёма и высокие характеристики при минимальных расходах энергии.
Благодаря более лёгким мачтам специальной конструкции, центр тяжести машины расположен низко, что улучшает рабочие характеристики. Как двухступенчатые, так и трёхступенчатые мачты обеспечивают отличную видимость сквозь мачту с уникальной системой стяжек.
Благодаря более лёгким мачтам специальной конструкции, центр тяжести машины расположен низко, что улучшает рабочие характеристики. Как двухступенчатые, так и трёхступенчатые мачты обеспечивают отличную видимость сквозь мачту с уникальной системой стяжек.Поворачивающаяся на 180 градусов мачта является наиболее популярным и гибким в применении приспособлением. Для трудных применений, например при работе с длинномерными, крупногабаритными или тяжёлыми грузами, мы предлагаем поворотную мачту, усиленную направляющей на защитной крыше. Фронтальное приспособление в виде телескопических вил позволяет работать в более узких коридорах, но только с односторонними поддонами и не способно брать или укладывать поддон на пол.
Узкопроходные штабелёры серии EK эффективно используют пространство склада, специально адаптируя шасси и грузоподъёмное приспособление к нуждам конкретной задачи. Имеются любые укороченные, удлинённые, широкие или зауженные варианты шасси. Кабины и шасси изготавливаются под специальные требования для наиболее эффективного использования пространства склада.Сдвоенные опорные колёса используются для снижения давления на пол и более плавной езды.
Все машины серии EK, от маленькой EK 1100 до самой тяжёлой EK 2000, могут оснащаться приводом SEMили AC. EK 1100 и EK 1200 могут иметь как 48В, так и 80В питание, а все более тяжёлые машины имеют 80В электросистему.
Минимальное потребление энергии, высокая производительность и долговечность очень важны.
Поэтому очень важно рабочее управление. В машинах серии EKиспользуются новейшие технологии, имеющиеся на сегодняшний день, чтобы использовать более лёгкое шасси, при повышении устойчивости. Это обеспечивает минимально возможный расход энергии и увеличивает число рабочих циклов, позволяя работать с батареями меньшей ёмкости или дольше работать на одной зарядке батареи.
ДОСТИЖЕНИЯ
AC-Технологии управления 4-го поколенияТепловые потери снижены на 40%Микроконтроллеры по "твердотельной технологии "Опции:Контроллер GSG2 для линейных профилей управления скоростью, измерения веса и программирования различных блокировок подъёмаТехнология RFIDДиагностика по связи GSM
Блоки системы управления доступны без специальных инструментов или программного обеспечения. Компоновка блоков одинакова для всех моделей. Это обеспечило исключительную взаимозаменяемость деталей и наилучшую техническую поддержку и поставки запчастей. Конструкция системы управления позволяет вносить обновления – даже после многолетней эксплуатации машины.
Узкопроходный штабелер EK 2000 производства Magaziner.
Грузоподъемность 2000 кг, высота подъема 15000 мм.
Q | Грузоподъёмность, кг | 2000 |
C | Центр тяжести, мм | 600 |
Тип двигателя | электрический | |
Положение оператора | стоячее или сидячее | |
Материал шин | полиуретан | |
Количество ведущих колёс (на стороне двигателя), шт. | 1 | |
Количество колёс на стороне погрузки, шт. | 2 | |
h8 | Высота платформы оператора, мм | 400 |
h2 | Дополнительный подъём, мм | 1500 |
h9 | Высота захвата, мм | h6 - 400 |
Толщина вилы, мм | 40 | |
Ширина вилы, мм | 120 | |
Длина вилы, мм | 800 — 1300 | |
B3 | Ширина по вилам, мм | 240 — 795 |
s | Минимальная высота вил, мм | 80 |
L | Общая длина, мм (при ширине держателя вил 850 мм) | 3740 — 3840 |
L | Общая длина, мм (при ширине держателя вил 580 мм) | 3605 — 3705 |
M1S | Длина поддерживающей стрелы (стандартная), мм | 550 — 650 |
X | Свес со стороны погрузки, мм | 360 |
Х1 | Свес со стороны двигателя, мм | 270 |
B | Общая ширина, мм | 1200 — 1700 |
Wa | Радиус поворота, мм | 2445 |
Ast | Ширина прохода, мм | 1400 — 2000 |
Скорость передвижения с грузом, км/ч | 10,0 — 11,0 | |
Скорость передвижения без груза, км/ч | 10,0 — 11,0 | |
Скорость подъёма вил с грузом, м/с | 0,32 — 0,38 * | |
Скорость подъёма вил без груза, м/с | 0,42 * | |
Скорость опускания вил с грузом, м/с | 0,40 | |
Скорость опускания вил без груза, м/с | 0,40 | |
Горизонтальный ход вил с грузом, м/с | 0,20 *** | |
Горизонтальный ход вил без груза, м/с | 0,20 *** | |
Масса, включая батарею, кг | 7400 — 8800 | |
Нагрузка на ось со стороны двигателя, при полной загрузке, кг | 2150; 2550 | |
Нагрузка на ось со стороны двигателя, без загрузки, кг | 3000; 3400 | |
Нагрузка на ось со стороны погрузки, при полной загрузке, кг | 7250; 8250 | |
Нагрузка на ось со стороны погрузки, без загрузки, кг | 4400; 5400 | |
Количество шин на стороне двигателя, шт. | 1 | |
Количесто шин на стороне погрузки, шт. | 2 | |
Размер шин на стороне двигателя, мм | 381 / 152 | |
Размер шин на стороне погрузки, мм | 377 / 178 | |
y | Колёсная база, мм | 2140 |
m2 | Дорожный просвет, мм | 40 |
Рабочий тормоз | электромагнитный | |
Стояночный тормоз | датчик присутствия (dead man'sbrake) | |
Аккумуляторная батарея | DIN 43536 A | |
Напряжение аккумуляторной батареи, В | 80 | |
Ёмкость аккумуляторной батареи, А·ч | 775 ** | |
Масса аккумуляторной батареи, кг | 1862 | |
Тяговый двигатель, кВт | 7,0 или 5,0 | |
Подъёмный двигатель, кВт | 26,0 или 18,0 * | |
Электрический привод движением и погрузкой | переменный или постоянный ток |
если вы не можете просмотреть брошюры, предлагаю Вам загрузить программу для просмотра файлов pdf ЗДЕСЬ